盖世汽车讯 在汽车行业三级片网站，智驾成为新的竞争焦点。特斯拉FSD入华，6.4万元的售价接近比亚迪海鸥智驾版价钱。已经特斯拉智驾诱惑繁密耗尽者，新势力也效仿靠软件盈利口头，但比亚迪等车企冲击下，智驾高价还能握续吗？

特斯拉推送更新被视作FSD入华，骨子是阉割版，仅为智能辅助驾驶功能。测试者响应新功能有平素施展，但也有车主闯红灯，在中国，车说念、红绿灯等复杂情况使智驾靠近挑战，国内也有智驾误识别案例。

国内车企在智驾收费上更具上风。一些品牌有买断或订阅收费且价钱低于特斯拉，不少车企还推出限时免费策略，吉吉影音自拍偷拍甚而将高阶智驾当作标配。部分车企喊出智驾平权，提升到廉价家用车领域，同期针对原土路况建设算法。

除智驾外，车企也在探索新旅途。比亚迪蚁合大疆推出车载无东说念主机系统。小米汽车以性价比和东说念主车家全生态策略发展，并非单纯依赖智驾。

诚然智驾能诱惑耗尽者，但它仅仅辅助功能且迭代快难以造成恒久上风。车企除深耕智驾，还应寻求更多发展可能。

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